翻著磨損又稱鉆附磨損，是磁性浮子液位計康擦副兩表面相對運動時，由于貓著作用，接觸點表面的材料從一個表面轉移到另一表面的現象。該磨損產生的機理是運動摩擦副間的潤滑油油膜被破壞，導致兩金屬表面直接接觸而產生高熱、局部點熔化并鉆結在一起，即摩擦副相對運動時，由于固相焊合。接觸表面的材料從一個表面轉移到另一個表面。該現象的典Ja實例是壓縮機(空壓機類)內虹套一活塞環的正常磨損.高速重載的齒輪傳動中出現的齒面膠合現象。
兩零件相對運動(運轉)的接觸點產生塑性變形時，若存在表面腆且單純承受法向負荷，則不易發生貓著磨擔。若同時伴有切向運動.表面膜被壓碎破裂.造成新生面直接接觸，便可能產生冷焊鉆著。若法向載荷和滑動速度都很大，摩裸表面溫度升高，導致潤滑油膜破裂.WI形成局部點表層金屬熔化.接觸點處產生鉆著。形成“鉆著一撕脫、再貓著’的循環過程，就構成了貓著磨損。貓著磨損的體積磨損量與滑動距離、法向載荷成正比。與兩軍件中較軟材料的屈服強度(或硬度)成反比。
鉆著磨損的影響因素大體有以下幾項:
(1)材料特性方面:
1脆性材料比塑性材料的擾貓著能力高。
2)互溶性小的金屬材料所組成的摩擦副(異種金屬或晶格等不相近的金屬).鉆著傾向小。
3)多相金屬比單項金屬鉆著傾向小，金屬與非金屬材料(如石里、塑料等)組成的摩擦比單純金屬組成的摩擦副貓著傾向小。
4)避免同種金屬相互康擦，改變材料表面特性。
5)采用表面處理工藝.有利于提高康擦副材料的抗鉆著能力。
(2)負荷壓力方面:貓著磨損址一般隨壓力增大到某一臨界值后而急劇增加。試驗表明，當安全型壓力表負荷超過零件材料硬度的1/3時，磨損量增加.嚴重時咬死。因此。設計中選擇的許用壓力須低于材料硬度的1/3，才不產生貓著磨損。
(3)表面粗糙度方面:按一般情況來說。零件摩擦副粗糙度值越低《越光沽).抗貓著磨損能力也越大;但有個限度。過低的粗橄度值因為不利子潤滑荊存儲于摩擦面內反而會促進鉆著。車間內新安裝的設備采用逐漸加載跑合的技術方法，是減少零部件早期產生擻著磨損的有效措施之一。
(4)沮度方面:選用熱祖定性高的金屬材料和加強冷卻措施是防止因零件摩擦溫升而產生貓著磨損的有效方法。因為當摩擦表面沮升達到一定程度后.輕者破壞潤滑油膜。重者會使材料局部點表層沮升高至熔化狀態。這都將促使貓著磨損的產生。
(5)潤滑狀態方面:潤滑狀態對貓著磨損的形響比較人.邊界潤清的鉆著磨找值大于液體動壓潤滑。維修實踐證明.在潤滑油(脂)中加人油性和防腐投入式液位變送器極壓添加劑.能夠提高潤滑油膜的吸附能力及油膜強度，并能成倍地提高杭鉆著磨報能力和擾疲勞磨損能力。
3.2. 1.3疲勞磨報
疲勞磨損也稱接觸彼勞磨攝、表面疲勞腳損.是零件的兩接觸表面作滾動或滾動、清動復合摩擦時。在交變接觸壓應力作用下.材料表面疲勞而產生物質報失的現象。這是一種級怪漸進的磨損。齒輪副、滾動軸承等處經常出現表面玻勞磨損。疲勞磨損分為非擴展性及擴展性兩類。大型主減速機齒輪副(承受沖擊、重負荷工況)輪齒表面的點蝕(麻坑)現象，就是疲勞磨損的最明顯、最典型的表現形式。
衰面疲勞腳損的機理是運動副某部分的徽觀表面在承受腸環接觸應力時.發生了重復變形.導致該表面出現徽裂紋.經過復雜的物理作用，進而擴展、分離出徽片(校)。獲勞磨損通常是琴件材料表面在有摩擦存在的情況下.同時承受交變接觸壓應力.使表面產生裂紋并繼續發展而成的。它和材料的一般盛勞損壞(如軸的玻勞斷裂)是不一樣的。二者的主要區別在于疲勞磨損存在著本擦、磨損作用，零件表層發生塑性變形和發熱等現象，并且還受到液體潤滑介質的助推作用。
影響疲勞磨損的主要因素大體有以下幾項:
(1)材料鋼質成分:鑰中雜質易導致該點應力集中，從而呈現徽裂紋。
1)鋼中含有氧化鋁等點狀夾雜物破壞了金屬羞體的連續性，導致材料硬化，產生錐形流量計裂紋.形成早期破壞。因此在煉鋼時要求凈化.減少夾雜物含量，以提高鋼的抗疲勞磨損能力。
2)鋼中未溶碳化物的含址，造成鋼中基體破含最不均勻，降低俐的抗疲勞磨扭能力。碳化物的尺寸越小((0. 5 -0. 65m最好)，越國.分布越均勻，零件的擾疲勞磨損能力也越高。
(2)滲碳層性質:
1)滲碳鋼表層脫破，降低了表層剪切強度，使零件抗疲勞磨扭壽命大大降低。
2)滲碳鋼心部強度越高，產生疲勞裂紋危險性越小。合理地提高滲碳鋼心部硬度，能改善表面抗疲勞磨損性能。
3)滲碳層厚一些可使疲勞裂紋產生在硬化層內。滲碳層過淺.疲勞裂紋將產生在硬化層與心部的過渡區.容易形成表層壓碎剝落。
(3)表面硬度:
1)試驗表明(用WT:型滾動軸承作壽命試臉).表面疲勞腳損t與零件表面硬度存在一定的關系。例如，軸承鋼的硬度為62HRC時.抗疲勞磨損能力最大，隨著硬度的增加或降低軸承壽命均有較大的下降。
2)合理選配齒輪摩裸副的硬度。對硬齒面來說，不考慮硬度差。對軟齒面來說.一般要求小齒輪硬度大于大齒輪。這樣能使接觸應力分布均勻.降低疲勞磨損.有利于跑合.有效提
高齒輪的壽命。
(4)表面粗橄度:零件摩攘副祖橄度值、接觸應力與玻勞磨損之間也存在一定的對應關系。在一定接觸應力倪的范圈內.粗掛度值越低(越光潔)，玻勞磨報程度越低，零件壽命越高。零件表面硬度越高，所要求的粗褪度值越低，否則也會降低壽命。
(5)潤滑狀態:
1)潤滑油的鉆度越高.接觸部分的壓力越接近平均分布，抗疲勞磨扭能力也越高。油的度低，就容易滲人表面的裂紋中.加速裂紋擴展。
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