1.普通液壓油的性質
(1)全損耗系統用油國產全損耗系統用油是一種工業用中質潤滑油，廣一泛用于紡織工業的紗錠、各種機床及其他各種機械的潤滑。在液壓傳動中，全攪耗系統用m應用很普遍。
注意:其氧化穩定性差，常用于條件要求不高的場合。
(21汽輪機油(原名透平油)因加人抗氧化添加劑，汽輪機油在磁性浮子液位計高溫下有高度的抗空氣氧化性(酸度值不提高)。它與混人的水分能迅速完全分離，有高的抗乳化性、低酸性及灰分，無任何機械雜質、水溶性酸及堿。汽輪機油為淺黃色透明液體。比全損耗系統用油純凈，普遍用在要求比較高的液壓傳動系統中。
(3)變壓器油經過高度梢制，沒有機械雜質和水分，粘度較低，凝固點也較低。因加入抗氧化添加劑，有高度抗氧化性。
(4) 11號汽缸油是一種重質工業用潤滑油，適用于低速、重負荷及周圍環境溫度很高的情況下。
(5柴油機油油中加有抗R -化，粘度隨溫度變化較小。按安全型壓力表粘度分為8, 11和14三個牌號，牌號越高，粘度越大。一般用在拖拉機、工程機械及起重運輸機械的液壓傳動系統中，夏季常采用11號，冬季常用8號。
注意:一般普通油中，山于沒有或很少加人專門的添加劑，傳動時易生抱沫，噪聲大，枯溫性能差，低溫時拈度提高快.不能用于低溫。
2.專用液壓油性質
專用液壓油由于加人了各種添加劑，使用性能良好。其性質扼要說明如下:
(1)稠化液壓油是我國近年新試制的一種專用液壓油，有土海煉油廠的14號、40號和蘭州煉油了‘的特1號三種牌號。它凝固點低，氧化穩定性好，防銹、潤滑、枯溫性能好;因加入了稠化劑，粘度指數很高;耐寒，可用干低溫;一工作時泡沫少，噪聲小�？捎糜诮ㄖ䴔C械、工程機械、超重機械等液壓系統中。
(2)精密機床液壓油是一種深度精制的潤滑油，并加有抗氧化、抗磨損、抗泡沫、防銹蝕及改進粘度指數等添加荊。粘溫性能好，粘度指數較高。適用于精密機床的液壓系統及變速器的潤滑。
精密機床液壓一導軌油;與上述性能相同，適用于精密機床液壓及導軌的潤滑.具有良好的防爬性。也不適用于低似。
(3)航空濃壓油是一種經過特殊加工的石油基潤滑油，加有改進粘度指數和提高潤滑性能等的添加劑。凝固點低，枯溫性能很好，在一50一，0CC具有要求的適當粘度。它無腐蝕，不損傷密封物，具有良好的潤滑性能，通常染成紅色，俗稱紅油。廣泛用于航空液壓傳動系統中。適于低溫工作，在常溫下粘度較低，價格較貴。
(4)合成錠子油合成錠子油與全損耗系統用油(舊稱專用錠子油)性能基本一致，具有很低的凝點，良好的防腐投入式液位變送器潤滑性及防腐性，是一種高級油，主要用在液壓傳動上。
(5)舵機液壓油適用于船舶舵機的液壓系統。
(6)鉆機液壓油適用子鉆機和船臺機械的液壓系統。
3.其他專用液壓油性質
(1)液壓設備防銹油是近年試制成功的新產品，有上海煉油廠、蘭州煉油廠的20號, 30號兩個牌號，壽命可達一年半到兩年，性能與機床液壓油相近，既可防銹，又可作液壓傳動。在設備長期停止運轉時，裝上此油可防銹蝕，如機床試車后發往外地時常用。
(2)寒區液壓油專門用子低溫寒冷地區，凝點在- 60cC以下。
(3)防火油亦稱高溫不嫩性油.專用于錐形流量計高溫易燃處。
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