耐震壓力表的常見故障維護保養(yǎng)

發(fā)布時間：2020-05-11 發(fā)布作者：

一、耐震壓力表使用需要注意以下幾點：

1、不應強扭表殼；運輸時應避免碰撞，儀表必需垂直：裝置時應使用17mm扳手旋緊。

2、儀表使用宜在周圍環(huán)境溫度為-25~55℃。

3、使用工作環(huán)境振動頻率<25HZ振幅不大于1mm

4、儀表指示值不回零位或出現(xiàn)示值超差，使用中因環(huán)境溫度過高，可將表殼上部密封使儀表內(nèi)腔與大氣相通即可。

二、耐震壓力表使用范圍：

在丈量腐蝕性介質(zhì)、可能結(jié)晶的介質(zhì)、粘度較大的介質(zhì)應加隔離裝置。

儀表應經(jīng)常進行檢定（至少每三個月一次）如發(fā)現(xiàn)故障應及時修理。

三、耐震壓力表的常見故障：

1、無指示。

原因：導壓管上的切斷閥未打開；導壓管堵塞百；彈簧管接頭內(nèi)污物淤積過多而堵塞；彈簧管裂開；中心齒與扇齒磨損過多，以至不能嚙合。

2、指針有跳動或呆滯現(xiàn)象。

原因：指針與表面玻璃或刻度相碰有摩檫；中心齒輪軸彎曲；兩度齒輪嚙合有污物；連桿與扇齒輪間的活動螺絲不靈活。

3、指針抖動大。

原因：被測介質(zhì)壓力大；壓問力計的安裝位置震動大。

壓力去掉后，指針不能恢復到零點。

原因：指針打彎；游絲力短不足；指針松動；傳動齒輪有摩檫。

4、指示偏回低。

原因：傳動比失調(diào)；彈簧管有滲漏；指針或傳動機構(gòu)有摩檫；導壓管線有泄露。

四、耐震壓力表的維護保養(yǎng)：

1、電流表正、負極性不行接反。若轎車為負極搭鐵，則電流表“-"接柱應接蓄電池前方(正極)，“+"接柱接溝通發(fā)電機前方。

2、把握各外表的功能及外表指示狀況與發(fā)動機有關有些作業(yè)狀況的，以便依據(jù)外表指示狀況，判別發(fā)動機的作業(yè)狀況，查找毛病部位及緣由。

3、發(fā)動機起動時，有必要調(diào)查各外表的動態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常，及時處理；發(fā)動機工作及轎車行進中，也應常常調(diào)查各外表的動態(tài)，以便把握各相聯(lián)體系的作業(yè)情況。

4、帶電測驗燃油表體系時，不得將傳感器取出接近油箱，以防因其可變電阻滑動引起接觸處發(fā)生火花而使油。

5、電熱式和電磁式外表的傳感器功能天壤之別。如電熱式燃油表的可變電阻式傳感器，其電阻值隨油箱油平面增加而減小，而電磁式燃油表的可變電阻式傳感器的電阻值改變則相反；電熱式機油壓力表傳感器的可變電阻值隨油壓增加而減小，而電磁式機油壓力表的可變電阻值改變也正巧相反；電熱式水溫表傳感器的熱敏電阻，水溫50℃時電阻值為220歐，水溫115℃時則降為20歐，而電磁式水溫表傳感器的熱敏電阻，在水溫為l00℃時電阻值仍較高，溫度持續(xù)上升其電阻值才顯著減小。因而，電熱式和電磁式外表及其傳感器應配套運用，不得互換運用或獨自替換。

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